全国人大代表于飞向北开放呼唤更强的集疏运体系藏饰挂件
全国人大代表于飞:向北开放呼唤更强的集疏运体系
打开中国地图,黑龙江省是我国的东北末梢;再看世界地图,这里却是东北亚中心,是我国向北开放的前沿。 去年5月31日上午,我在现场见证了中俄合建的首座跨境公路大桥黑河黑龙江大桥的合龙。全国人大代表、黑龙江省交通运输厅厅长于飞说,大桥通车后,将成为连接一带一路倡议和欧亚经济联盟的重要纽带。 不仅仅是大桥。中国(黑龙江)自由贸易试验区获批、对俄跨境设施建设取得进展、一带一路沿线朋友圈不断拓展……处于经济转型关键期的东北老工业基地黑龙江省,正加快推进以对俄合作为重点的全方位对外开放,打造对俄及东北亚区域合作中心枢纽,建设我国向北开放的新高地。 于飞提出,要加快发展黑龙江省集疏运体系,助推国家向北开放能力提升。据了解,目前黑龙江省已经组织开展了相关研究工作,目的就是系统建立起运行高效、成本可控、辐射力强的集疏运体系,以外促内、立足于外,发展面向欧亚的枢纽经济、通道经济,助力向北开放能力的提升。 黑龙江省将构建形成‘枢纽+通道+网络’的集疏运体系,实现基础设施网、运营组织网、智慧信息网三网融合。于飞告诉记者,这将为产业布局优化提升提供重要支撑,扩展国际省际集疏运体系辐射能力,成为国际国内双向开放的动力引擎。 今年,在黑龙江省百大项目建设中,铁路、公路、机场项目总投资达1800亿元。随着项目的推进,综合立体交通网不断完善,包括铁路、公路、水运、民航、管道在内的现代综合交通运输体系已经初步形成,为集疏运体系建设提供了强有力的国际运输网络支撑。 于飞建议,在国家层面加强对黑龙江省建设面向国内、国际两个市场的集疏运体系给予支持。加强顶层设计,将项目纳入国家相关规划;建立协调协商机制,统筹多种运输方式,加强不同运输方式之间的衔接互补合作;加大对相关基础设施建设的支持力度,提升综合立体交通网功能。来源:中国交通新闻网文中内容、图片均来源于网络,如有版权问题请联系本站删除!
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