两会催热新能源汽车与节能盘点车企新能源发展鳞毛椴

两会催热新能源汽车与节能盘点车企新能源发展

两会催热新能源汽车与节能盘点车企新能源发展

两会的召开催生了新能源相关产业发展规划的预期出台，如《节能环保产业发展规划》、《新兴能源产业发展规划》、《新能源汽车发展规划》、《加快推行合同能源管理促进节能服务业发展的意见》等，同时两会一号提案“关于推动我国低碳经济发展的提案”一出炉，汽车业关于低碳节能环保和能源问题被高度重视起来。

预计到2012年，国内示范运营的新能源汽车将达6万辆，这期间财政部的专项补贴也将高达200亿元，而随着国家对购买纯电动汽车私人补贴政策的落实，毫无疑问电动汽车已成为各车企争抢的焦点。此前，在工信部发布了2010年首期新车目录中，4款自主品牌新能源车上榜，分别为：比亚迪E6纯电动四驱轿车、海马H1-EV纯电力驱动概念车、风神S30弱混合动力车、长安中度混合动力版志翔。此举标志着新能源车正式迈锦灯笼入量产上市阶段。而据了解，目前，工信部与科技部、财政部、发改委一起推进新能源汽车，符合要求的有24个企业，47个品种，涵盖了普通混合动力及插电式的混合动力车。车型有轿车、客车、环卫清扫车等。

在2009年的广州车展上，日产、通用、奇瑞、吉利、长安、比亚迪等汽车企业都展出了自己的电动车车型，新能源车会在两会之后掀起汽车业的又一热潮。

牵手中科 力帆汽车新能源汽车启动在即

进入2010年，国家对新能源电动车基础设施的投资力度进一步加大，持续几年来“雷声大雨点小”的电动车市场终于开始骚动起来。近日，记者从力帆汽车了解到，力帆汽车携手中科院开展的新能源电动车合作项目已经进入实质性的产业化运作阶段，双方合作成立的上海中科力帆电动汽车有限公司将于近日剪彩挂牌，力帆新能源电动车的相关市场工作也将随之启动。

华晨扩大自主产销 押注新能源专用车混合动力

2月初，华晨押注新能源与专用车，抛30亿融资计划。现在华晨8款新车计划首度曝光，将量产混动车型。自主车企开始在2010年鼓劲奋起了。但汽车行业分析师孙木子担心，由于目前新能源混合动力汽车在很多技术方面尚未突破，自主品牌要与已在国外有丰富经验的合资品牌新能源车较量，还是会有很大的压力。

华晨汽车集团董事长祁玉民告诉记者，这8款车型包括：空间加大的大海狮、全新海狮、新中华，A级高端三厢车A4、A级运动型多功能车A3、一款全新A0级车型、新农村用车，以及一款量产的混合动力车型。华晨4项重大计划将在年内铺开，这将帮助祁玉民实现华晨自主品牌“达到最强”的目标。市场有消息称，这一奇的一项就是“以奇制胜”，即华晨除了销售一般的轿车、MPV之外，还将大手笔进军医疗、救护等专业车市场。

除了进军专用车市场之外，华晨汽车还将重推新能源汽车。但是与比亚迪等自主品牌主攻纯电动车的方向所不同的是，华晨将选择混合动力车型作为突破口。祁玉民公开透露，到今年6月份，华晨将在大连率先推出一批混合动力汽车，规模在300-500辆。

广丰跟风要做新能源

12月28日，广汽丰田在2009年业绩暨2010年事业计划发布会上宣布,2010年销量目标确定为26.7万辆,今年,其销量为20.94万辆。广丰表示,明年的计划中凯美瑞仍然将是主推车型,销售目标为17万辆。值得关注的是,明年广丰也将进军新能源车领域。

新能源车企合纵连横 长安领衔产业联盟

长安汽车开建60万辆新基地。据长安汽车公司介绍，该公司目前已经掌握了弱混和中混的核心技术并在国内率先实现了混合动力汽车的产业化，也突破了重度混合关键核心技术。长安规划的新能源汽车产业的目标是通过未来5年左右的时间，形成年产销5万辆的目标，培育整车、关键零部件及相关产业100亿收入的规模。

比亚迪携手大众—谁是谁的跳板?

在上海车展放出风声的大众汽车和比亚迪合作一事，日前已经尘埃落定。双方近日在德国正式签下谅解备忘录，将在电动车领域开展深度合作。比亚迪和大众联手，除了瞄准“热而不沸”的新能源汽车市场之外，还存在怎样的交易逻辑？

东风试点电动汽车产业园

2009年6月，我国唯一的国家级电动汽车专利产业化试点基地———东风电动汽车产业园试点基地正式揭牌,并拟于年内在武汉投放三百余台混合动力公交车。

产业基地落户芜湖 奇瑞加速新能源进程

3月8日，芜湖国家节能与新能源汽车高新技术产业化基地目前获得科技部正式认定。该基地的认定完成表明奇瑞汽车在抢占新能源产业的制高点、推动产业升级方面迈出重要步伐，标志着新能源汽车的产业布局进一步加速。

根据规划，芜湖国家节能与新能源汽车高新技术产业化基地以奇瑞汽车为中心，支持新能源汽车产业发展，推动新能源汽车及关键零部件产业集聚，按照绢冠茜属计划，到2012年，汽车产业基地营业总收入将达到800亿元以上，其中新能源车与小排量节能环保车及新型零部件比重达到50%以上。

汽油价格上涨 吉利今年将推出电动汽车

3月3日，吉利集团董事长李书福透露，吉利今小叶地笋年将推出电动汽车。李书福表示，新能源汽车肯定是未来汽车的发展方向，目前全世界的“同行”都在做新能源汽车，但这绝对不是一两年就能做到并普及的。他认为，新能源汽车的发展和汽油价格有直接关系，如果油价继续上涨，新能源汽车的普及将更加迅速。

新能源汽车产业正处于高歌猛进阶段，似乎已经有些“一窝蜂”的迹象。“目前电池规格、接口不统一、电池性能续航能力低等问题，都会影响到电动汽车的产业化拓展。另外，在同一标准的前提下，如何避免出现技术与电力垄断这也是新能源产业今后将面临的难题。”分析人士说。

这一波新能源汽车发展热潮呈现出三大特征，其一是区域化整合以降低成本提高效益，其二是国内外车企开始联手，其三是传统汽车和新能源汽车的互相依托。这对自主车企来说都是一个发展的机遇和突破的机会，2010年谁会脱颖而出，新能源发展就绝不可忽视。

（编辑：中国）